Méhari Club De France

bjr
ma meme de 79 me fait faut bon apres 29 ans d'usage estivale sans souci ca comence elle fume bleu/gris au rallenti et a des ratées a bas regime j'ai checké les bougies et une es nichel et l'autre est mouillé , j'ai interverti les fils de bougie et c toujours la meme qui merde.

Salut

Si ta mehari fume bleu, c'est que de l'huile arrive dans les chambres de combustion, et dans ce cas 2 responsables possibles: la segmentation ou les joints de queues de soupapes.

cette fumée bleue n'a rien a voir avec l'allumage!

Bien cordialement

JP*

slt
j'ai commencé a demonter la culasse et la chemise du coté incriminé et la segmentation a l'air bonne alors pour les joint de queu de soupape on fait comment pour les demonter ou bien pour les tester, merci.

salut







Pour les tester, je ne crois pas qu'une méthode existe.



Pour les retirer, il faut déposer les ressorts de soupape (!!) puis faire levier avec un petit tournevis pour retirer les vieux joints.







Pour mettre les neufs, il est préférable d'utiliser une petite "chaussette" qui permet d'enfiler le joint neufs sur la queue de soupape, sans l'abimer. ces chaussettes sont livrées avec les joints quand tu achétes uniquement les joints de queues de soupapes. Elles ne sont pas livrées dans les pochettes de joint complètes.







Attention, les diamêtres des queues de soupapes ne sont pas les mêmes!!



je ne sais plus si c'est l'échap ou l'adm qui est le plus gros.







Sur la photo ci-dessous, tu vois à gauche le vieux joint en place, et à droite, (sur mon doigt) le vieux joint retiré.







[url=http://imageshack.us]<br><img src="http://img254.imageshack.us/img254/935/soupapes001gq5.jpg" width="640" ><br>[/url]







Bien cordialement







JP*

merci tu es au top (meme la tof)
par contre t'es dans quel coin sur l'ile.

Re,

Près de Cervione.

Et toi ?

Cordialement

Jp*

VESCOVATO

Peut-on réaliser cette opération directement sur la voiture sans démonter la culasse et en retirant uniquement le cache culbuteur ?
Merci

pour ma par je ne pense pas ca j'ai deja demonté et c asser galere alors en place meme pas j'y pense
de toute facon c hyper simple a demonter (culasse et chemise ) ya meme pas de joint a changer , je ne suis pas confirmé en mecanique et je n'ai mis que 20 minutes pour poser la culasse sur l'etabli.

salut

Bozzo: on est vraiment pas loin ! ya aussi Olivier à Borgo mais en ce moment je pense qu'il est dans les Vosges jusqu'à la rentrée.

Pour Jean-Pierre (Rimeha): il existe effectivement un outil qui permet de bloquer la soupape en place. C'est une sorte de crochet que l'on passe par le trou de bougie. Malheureusement je ne possède pas cet outil.

Bien cordialement

JP*

slt
j'ai decidé de commencer par changer les joint de queu de soupapes et apres remontage le probleme et le meme elle fume un peu et une bougie et pleine d'huile alors je vais essayer de prendre les compressions ( d'alleur ca comprime a combien d'origine 7, 8, 9kg ) et en fonction je changerai piston segment chemise pour partir sur un base neuve....

Non, non, je suis déjà en Corse.
Il faut dire que rester dans les Vosges par le temps qu'il y fait cette année, ce serait du vice.
Bozzo, je vois souvent des Méhari sur le coin : une jaune, une Azur qui était à Cap Sud ce matin, une orange souvent garée en direction de Cap Sud, il y en a aussi une ou plusieurs jaunes.
pour l'instant, ma voiture est toujours sur le continent, ma monture la plus répérable est la Murena bleu-nuit. Rien à voir.

si tu etait en corse en juillet ta du voir la mienne dans le journal ou sur la route au sujet du conflit a france telecom

Non, j'étais parti.

alors la mienne est blanche et bache noir et les seul trajets sont de vesco
au golo ou cap sud ou angione, pour aller a la plage quoi