Méhari Club De France

J'ai l'honneur de vous présenter "Miel Pops", une mémé de 73 sur laquelle je vais pouvoir me faire la main !



Pour info, nous avons choisi le nom pour la couleur et parce qu'elle "croustille" (le pot tombe en lambeau, et le durcisseur post peinture fait croustiller l'abs...)







<br><img src="http://farm2.static.flickr.com/1119/624099302_f29b16be6b.jpg" ><br>







Quelques questions maintenant qu'elle est dans mon garage :







- Peux-t-on régler l'inclinaison du parbrise une fois le kit de tubulures enlevé (voiture décapotée). Je le trouve très incliné côté conducteur, le "problème" se corrige tout seul lorsque la tubulure est en place



- Existe t-il une "barre" en ABS ou autre à installer entre les deux montants une fois les tubes déposés ?



- J'ai le sentiment de sentir du "chaud" dans l'habitacle, même lorsque la voiture est décapotée. La pose de Manchons de chauffage courts (ceux qui sortent vers les passages de roues et qui sont absents aujourd'hui de ma mémé) aura-t-elle un effet bénéfique ? (pour évacuer l'air chaud)







J'ai pleins d'autres questions qui me passent par la tête (est-il simple de remplacer l'échappement d'une mémé - remplacement du tube intermédiaire, du pot de sous caisse et du tube de sortie ?), mais putain qu'est ce que c'est bien comme bagnole !!!







Longue vie à la méhari et au forum !

Bonjour et bienvenue au club,

Jolie voiture.

- il existe une barre spécifique mais elle va avec le hard-top. cependant, tu peux te bricioler une barre toi-même : la tubulure de la Méhari, c'est jamais qu'une toile de tente qui a réussi.

- l'échappement n'est pas difficile en soi à remplacer mais il faut bien ajuster pour éviter les fuites.

- l'ajout de manchons va guder l'air directement sur la boîte de chauffage, ce qui fait que tu n'auras plus chaud qu'au pied droit. le problème n'existe pas si tes fermetures de chauffage sont encore étanches.

- on peut avoir des détails sur l'ABS qui croustille ? Oui, on est comme ça au club, on aime les détails croustillants.

Merci de ta réponse,



- Ok pour la barre, je crois avoir trouvé [url=http://cgi.ebay.fr/arceau-complet-CITROEN-MEHARI_W0QQitemZ290133762506QQihZ019QQcategoryZ73734QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem/]ce qu'il me faut sur ebay[/url]. 40 €, ça vaut peut être le coup que je tente le bricolage maison

- Pour l'échappement, j'allais m'appraiter à commander les pièces chez MCDA, mais je suis un peu perdu avec les colliers, bagues et autres supports... Bref il faut que "j'audit" ça en détail ! Un conseil pour l'étanchéité ?

- Pour les manchons, je parle vraiment de ceux qui partent des échangeurs (à quoi ça sert d'ailleurs ?) vers les passages de roues. Ces manchons sont absents aujourd'hui, et il en manque un qui part de l'échangeur droit vers la boite de chauffage, plus ceux qui viennent se brancher dans les aérateurs...

- L'histoire de l'ABS qui croustille, c'est une façon de parler. Disons que le plastique craque lorsqu'on appui dessus (j'imaginais que la "souplesse" de l'ABS avait disparu suite au passage du durcisseur...)

Echappement : [url=http://arnaud.meunier.chez-alice.fr/fr/entr/mot/ech.htm]J'ai trouvé des éléments de réponses[/url]

Les manchons qui partent de la boîte de chauffage vers le passabge de roue servent à évacuer la chaleur vers l'extérieur du compartiment moteur et donc de la voiture.

Pour les coliers de l'échappement, il faut soit récupérer les anciens, soit les remplacer à l'identique si les vieux sont trop usagés.

Bienvenu sur le forum Nicolas.

La peinture parait bien belle sur la photo mais quant tu parles d'ABS qui croustille cela veut dire quoi ?
Pour en venir à tes manchons latéraux qui sortent par les passages de roues:
Ces manchons ont une importance capital pour le bon refroidissement du moteur. Ils évacuent en effet la chaleur vers l'extérieur du compartiment moteur.
S'ils ne sont plus en place tout l'air chaud reste dans le compartiment moteur et peut provoquer une sur chauffe moteur engendrant sur celui-ci des dégâts irréversible. Bien des deuchistes négligent la présence de ces 2 petits manchons, ils ne sont pas excessivement cher et comparé au prix d'un moteur c'est peanuts.

Merci Marc !



Le mot "croustille" est simplement utilisé pour dire que la carosserie craque un peu par endroit !

Les manchons font parti de ma commande de ce week-end (j'hésite encore entre MCDA et Cassis...)

J'avais pas vu tu avais déja repondu à Olivier au sujet du croustillant.
Pour les manchons et le pot d'échappement les 2 fournisseurs sont bon.

Une idée pour le parbrise ?

Je n'ai pas vraiment compris le problème avec ton pare-brise:? apparemment il est plus incliné du coté conducteur. Cela arrive car certain conducteurs se tiennent au cadre pour monter et descendre de leur auto.
Si c'est la cas une il y a manifestement une déformation quelque part.
Vérifie déjà la géométrie de la charnière qui se trouve à la base du cadre c'est une tôle en aluminium roulée est c'est elle qui retient le pare brise vers arrière.
Il y a aussi un joint en mousse entre le cadre du pare-brise et le support.
Vérifie s'il est encore entier S'il est endommagé ou absent du peux le remplacer par un joint pour les fenêtres des maisons prend celui avec les 2 boudins en caoutchouc jumelé il a pile poile la largeur et l'étanchéité est bien meilleur qu'avec la mousse.

Merci pour tout ! J'essayerai de voir ça ce week-end

Quelqu'un a une astuce pour le joint du capot avant ? (casto, mr brico ?)

PS : ma cotisation au club part demain matin !

Casse auto : il y en a autour des portes de certaines voitures des années 70, type Simca 1000, 1100 et autres.
Souci, il faut trouver la casse qui a encore ce genre de voiture.
Voir aussi du côté des vendeurs de pièces pour automobile cela ressemble à ce qu'on met le long des portières pour les protéger des chocs contre les murs quand on les ouvre.

D'abord bienvenue Nicolas!
Ensuite, ta Méhari semble en bon état, donc n'ai crainte!!!!
La mienne n'est pas en si bon état mais je l'entretien avec attention et je n'hésite pas à m'en servir d'utilitaire et à faire de la route de temps en temps. Donc ai confiance en ce merveilleux engin qui saura t'emmener n'importe où si tu le ménage...Bonne route collègue!

Olivier a raison l'entretien et très important mais attention une voiture très bien entre tenu n'a pas forcément une apparence parfaite.
Une méhari peux t'emmener loin voir très loin pour ce faire ton auto doit être fiable pour être sur de la fiabilité de ton auto il faut pas hésiter a rouler et utiliser mémé pour ce qu'elle a été construite comme véhicule a tout faire.
La méhari peut être utilisé comme utilitaire sur tout terrains sans l'abîmer suffit de prévoir quelque protection, elle peut aussi être utiliser pour de long voyage même avec 4 personnes a bord mais attention a la place pour les baguage il est préférable d'y atteler une bagagère.
Pour ce qui est du joint de capot je me suis pas fait chié je l'ai commandé
chez MCDA

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