Avec le contact, tu dois etre a 12 V voir un peu plus si ta batterie est en bonne santé !
Ensuite, tu vois la tension de charge qui monte avec le régime moteur et qui dans tous les cas s'arreter a 14,7 V maxi ( sinon ton régulateur n'est plus bon ou mal reglé !)
Mehari 1969 - 2 CV Special - AZU B - AZ 1960 - PLATEAU - Solex 3800 - 2 remorques monoroue ...... et le virus qui va avec le lot ! )
La question est peut être le voltmetre doit il être branché sur un plus aprrés le contact ou un plus direct:
Attention le mettre sur un plus aprés le contact et pas sur un plus direct, sinon en quelques semaines de repos batterie HS (j'ai donné)