phares

La technique pour tous.
Répondre
jeankyou
Messages : 264
Enregistré le : mer. 4 févr. 2004 18:37
Localisation : 06000 Nice

phares

Message par jeankyou »

:oops: salut a tous

j ai un petit problème de contrôle technique, je n arrive pas a mettre mes phare en code
je passe directement de veille en p phare et je suis refusé
j ai démonté le commutateur, bien astiqué et tout regardé rien n 'y fait, cela a l'air simple pourtant. Je passe à côté de quoi hein !!! qui peut le dire ??
merci pour le conseil
urgent
jeankyou :evil:
Avatar du membre
PATRICK 65
Messages : 513
Enregistré le : lun. 11 août 2003 15:35
Localisation : 65 - Bagnères de Bigorre - Tarbes

Message par PATRICK 65 »

Salute,

As tu bien vérifié:

-tes ampoules

-les positions du commodo: 3 positions en rotation (0-arrete, 1-veilleuse, 2-phare) et 2 positions haute et basse (En bas= code si rotation sur 1 ou 2 ou haut = phare si rot=2)

-la connectique sous le commodo



Enfin c'est un truc du genre, a chaque fois j'ai un doute, mais je m'en sors



Bon courage



[url=http://img254.imageshack.us/my.php?image=img1282cp4.jpg]<br><img src="http://img254.imageshack.us/img254/6848/img1282cp4.th.jpg" ><br>[/url]
jeankyou
Messages : 264
Enregistré le : mer. 4 févr. 2004 18:37
Localisation : 06000 Nice

phare

Message par jeankyou »

merci pour ta reponse
je n ai pas vérifié mes ampoules car je ne vois pas ce qui pourrait entrainer cette anomalie car si les codes ne marchent pas pourquoi aurai-je les pleins phares à la place
le commodo est vérifié
j ai 0
v = veilleuse
r = route
et en bas normalement les pleins phare
avec les lettres je ne peux pas le remettre à l envers
je ne vois vraiment pas le problème qui pourtant doit être devant mon nez

merci pour d autres reponses
jeankyou17
ANDY
MCDF 2024
Messages : 301
Enregistré le : mer. 22 oct. 2003 22:18
Localisation : 95

Message par ANDY »

pour moi o rien 1 /4 tour V en haut veilleuse en bas code
+1/4 de tour R haut phare bas code
voilà le fonctionnement normal du commutateur de phares
aide toi d'une lampe test ou d'un multimètre
bon courage
danielston45
Messages : 859
Enregistré le : jeu. 1 mars 2007 10:38
Localisation : Loiret 45

Message par danielston45 »

si tu as des lampes de secours change les tu veras deja si c'est ça.il ce peut que tes codes soit HS et pas les phares regarde les filaments dans les lampes si tu en vois de coupé c'est surement ça.
Danielston45.
jeankyou
Messages : 264
Enregistré le : mer. 4 févr. 2004 18:37
Localisation : 06000 Nice

Message par jeankyou »

andy

merci pour ta reponse
j étais persuadé que 1/4 tour = veilleuse
1/4 de tour = route
en bas = plein phare

je vais verifier
merci
jeankyou 17
jeankyou
Messages : 264
Enregistré le : mer. 4 févr. 2004 18:37
Localisation : 06000 Nice

Message par jeankyou »

andy

apres verif je n ai que veilleuse et plein phare dans toutes les positions
je vais donc verifier les ampoules
merci
Avatar du membre
MARCEL26
Messages : 82
Enregistré le : ven. 4 févr. 2005 20:24
Localisation : 26340

Message par MARCEL26 »

Bonjour

Tu peux tout eteindre, demonter tes ampoules, et avec un ohmmetre voir s'il n'y a pas contact entre le fil "phare" et "code". Ca peut arriver facilement apres un court-jus dans ce circuit. Une mauvaise masse des phares pourrait aussi causer des ennuis semblables mais cela m'etonnerait dans ton cas.

Bonne chance
2cv 1962, Willys MB de 1944, MG TD de 1952 +++
Premiere 2CV (AZU de 1958) en 1967
jeankyou
Messages : 264
Enregistré le : mer. 4 févr. 2004 18:37
Localisation : 06000 Nice

PHARES

Message par jeankyou »

MARCEL

TU VEUX DIRE QUE JE DOIS TESTER LES FILS AU NIVEAU DU BRANCHEMENT DE L AMPOULE? JE TESTE TOUS LES FILS CAR JE NE SAURAIS PAS LESQUELS SONT PHARE OU CODE ?????

OU LES 3 LANGUETTES DE BRANCHEMENT ENTRE ELLES ??
MERCI
JEANKYOU
Avatar du membre
Didier_31
MCDF 2024
Messages : 1082
Enregistré le : mar. 25 juil. 2006 13:23
Localisation : F31, Région de Toulouse, 40-64 itou mais aussi 56!

Message par Didier_31 »

Je ne pense pas à un problème de masse : les veilleuses et les phares ne marcheraient pas. Je pense plutôt à un fil coupé au entre le comodo et le faisceau des phares.

Teste d'abord si tu as du +12V au départ du comodo, fil des codes.
Ensuite teste si le +12 V arrive bien au faisceau des phares.
Meharicalement, Didier
et vive les chevrons !
jeankyou
Messages : 264
Enregistré le : mer. 4 févr. 2004 18:37
Localisation : 06000 Nice

PHARES

Message par jeankyou »

MERCI LES GARS JE VAIS TESTER

MAIS J AVAIS POSE UNE QUESTION A LAQUELLE PERSONNE N A REPONDU
QUAND JE DEMONTE LE COMMODO . LA POINTE DES VIS DEPASSE VERS LE CYLINDRE SAUF UNE ,CES POINTES TOUCHENT ELLE LE COMODO OU PAS , SINON 9A POURRAIT ETRE 90

MERCI
JEANKYOU LA ROCHELLE
Avatar du membre
Stéphane41
MCDF 2024
Messages : 1037
Enregistré le : ven. 22 juil. 2005 20:15
Localisation : Sologne du 41
Contact :

Message par Stéphane41 »

Les vis dépassent d'environ 2mm si c'est moins c'est pas grave, si c'est plus attention qu'elles ne touchent pas au cylindre.



Sinon pour être sur que le problème vient du commodo, tu débranches le plus du commodo et tu le fais toucher manuellement sur chaque bornes et là tu dois avoir toutes tes fonctions.





<br><img src="http://img240.imageshack.us/img240/6447/can035gf1.jpg" ><br>
Image
Avatar du membre
MARCEL26
Messages : 82
Enregistré le : ven. 4 févr. 2005 20:24
Localisation : 26340

Message par MARCEL26 »

Bonjour
Une fois tes ampoules enlevees et feux eteints tu ne dois avoir aucun contact electrique entre les trois plots de la fiche qui va sur l'ampoule.
C'est donc les trois languettes mais cote fiche, pas cote ampoule. Il y a phare, code, masse et tout ca doit etre isole.
2cv 1962, Willys MB de 1944, MG TD de 1952 +++
Premiere 2CV (AZU de 1958) en 1967
jeankyou
Messages : 264
Enregistré le : mer. 4 févr. 2004 18:37
Localisation : 06000 Nice

phares

Message par jeankyou »

salut


merci pour vos reponses mais mes petits problèmes durent

stephane ,il est ou le plus du commodo ??

j ai bien trouvé un site avec des plans mais il n y a que les couleurs des fils.
voici l adresse http://spideryan.free.fr/phares2.html

salut vite une solution
jeankyou17
jeankyou
Messages : 264
Enregistré le : mer. 4 févr. 2004 18:37
Localisation : 06000 Nice

phares

Message par jeankyou »

re salut

c est marcel 26 qui gagne le pompon
il y bien de la musique entre les 3 plots du branchement de la grosse ampoule

alors maintenant quelle est la marche a suivre pour trouver le court jus
merci
jeankyou la rochelle
Répondre

Retourner vers « Mécanique »