bonjour,
je me suis lancé dans une restauration d'une méhari de 73
comme la plateforme est trés atteinte je souhaite la changer.
les vis qui tiennent les essieux AV et AR sont bloquées.
Je pensais les couper pour pouvoir sortir les essieux. est ce que cela est possible ou bien je vais me retrouver bloqué
si il y en a un qui a une reponse
differents fournisseurs de pieces existent, certain sont ils mieux que d'autres ou non?
merci d'avance
vis essieux
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Nicolagaffe (91)
- Messages : 181
- Enregistré le : mer. 12 avr. 2006 10:52
- Localisation : F-91
Si ton chassis est mort, en dernier recourt , tu peux couper mais il te faudra bien sur changer les vis !!
Attention de ne pas couper trop pres pour pouvoir ensuite sortir les goujons des essieux .
Le mieux etant bien sur de noyer de dégrippant et de persister !! Il y a aussi la chauffe possible !!
Attention de ne pas couper trop pres pour pouvoir ensuite sortir les goujons des essieux .
Le mieux etant bien sur de noyer de dégrippant et de persister !! Il y a aussi la chauffe possible !!
Mehari 1969 - 2 CV Special - AZU B - AZ 1960 - PLATEAU - Solex 3800 - 2 remorques monoroue ...... et le virus qui va avec le lot ! 
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PAPY
- Messages : 60
- Enregistré le : ven. 21 avr. 2006 18:15
vis essieu
Salut
Un coup de meuleuse sur les tetes,un coup vertical sur le passage des boulons dans le chassis, pas trop profond pour abimer le moins possible les boulons est ça doit sortir en tapant regulierement sur les 4 boulons pour sortir bien droit.
Tu auras ensuite la place pour agir sur ces sacres boulons (degripant,chauffer,action droit,gauche ,patience etc...)
Bon courage,on y arrive toujours.
Papy 26
Un coup de meuleuse sur les tetes,un coup vertical sur le passage des boulons dans le chassis, pas trop profond pour abimer le moins possible les boulons est ça doit sortir en tapant regulierement sur les 4 boulons pour sortir bien droit.
Tu auras ensuite la place pour agir sur ces sacres boulons (degripant,chauffer,action droit,gauche ,patience etc...)
Bon courage,on y arrive toujours.
Papy 26
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PATRICK 65
- Messages : 513
- Enregistré le : lun. 11 août 2003 15:35
- Localisation : 65 - Bagnères de Bigorre - Tarbes
Salut avant de couper,
Chauffe bien la zone taraudée (sur ton essieu) et mets du dégrippant
Tu peux aussi meuler la partie de la vis qui dépasse
Ensuite fais toi preter une clef à chocs
Et ça devrait venir
Sinon ben, tu coupes les tetes, tu peux ainsi enlever tes trains, mais il te faudra quand meme sortir tes vis devenues "goujons" sans leurs tetes.
Donc pas beaucoup plus facile
A+
j'essaie de trouver une photo, ce sera plus clair
Chauffe bien la zone taraudée (sur ton essieu) et mets du dégrippant
Tu peux aussi meuler la partie de la vis qui dépasse
Ensuite fais toi preter une clef à chocs
Et ça devrait venir
Sinon ben, tu coupes les tetes, tu peux ainsi enlever tes trains, mais il te faudra quand meme sortir tes vis devenues "goujons" sans leurs tetes.
Donc pas beaucoup plus facile
A+
j'essaie de trouver une photo, ce sera plus clair
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PATRICK 65
- Messages : 513
- Enregistré le : lun. 11 août 2003 15:35
- Localisation : 65 - Bagnères de Bigorre - Tarbes
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MARC 67
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- Messages : 1920
- Enregistré le : jeu. 1 déc. 2005 18:07
- Localisation : Bas-Rhin
Il faut régulièrement durant 2 semaines imprégner avec du degrippant les vis pas le dessus coté essieux et sa devrai venir.
Mais il arrive aussi que les vis sont bloques par la rouille dans les tubes qui traverse la plate forme la tu vas en chier pour les démonter.
Mais il arrive aussi que les vis sont bloques par la rouille dans les tubes qui traverse la plate forme la tu vas en chier pour les démonter.
Est nouveau que ce qui a été oublié !
Méharicalement
Marc
Méharicalement
Marc
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fmont78
- Messages : 5
- Enregistré le : mer. 2 mai 2007 09:32
- Localisation : 78
c'est la grosse galere, tout est archi bloqué.
je dois avoir gagné le grand prix de la rouille
j'ai reussi a déposer le train arriere en coupant au niveau des cales entre le chassis et l'essieu puis en reperçant.
il faut percer droit pour abimer le moins possible les filletages, mais cela marhe
pour l'avant je compte l'attaquer ce WE, je pense tronconner le chassis pour pouvoir degager l'essieu AV puis petit a petit degager l'ensemble
A suivre
je dois avoir gagné le grand prix de la rouille
j'ai reussi a déposer le train arriere en coupant au niveau des cales entre le chassis et l'essieu puis en reperçant.
il faut percer droit pour abimer le moins possible les filletages, mais cela marhe
pour l'avant je compte l'attaquer ce WE, je pense tronconner le chassis pour pouvoir degager l'essieu AV puis petit a petit degager l'ensemble
A suivre