Méhari Club De France

Bonjour,

La mémé tourne mais je ne suis pas sûr qu' elle donne le meilleur de ce qui lui reste dans le ventre.
Je n'avais pas d'information sur la manière de régler le calage de l'allumage électronique donc voici comment j'ai procédé (à l'intuition !).
Il s'agit de l'allumeur électronique de Cassis.
Je l'ai calé de manière que la lampe/diode s'allume quand le petit regard de la couronne de démarreur se trouvait pile en face du trou correspondant dans le carter.
Je pense qu'a cet instant ça ne pouvait être que l'allumage ou l'extinction de la lampe en question.
Comme elle démarre impec avec ce calage je suppose que c'est le bon.
Quelqu'un peut-il confirmer mes déductions car je ne suis sûr de rien.
Merci d'avance.

Jean-Pierre

Bonjour,



Tu as tout bon, sous réserve que le "petit regard" soit le trou borgne de la couronne de démarrage.


En principe, on met une tige de 6 dans le trou du carter et dans ce trou borgne et on fait pivoter le boitier d'allumage, sens d'horloge, jusqu'à ce que la lampe s'allume. C'est le point précis de l'allumage.



Bien cordialement



Jp*

Ok Merci jp.
C'est plus astucieux que ce que j'ai fait !
Moi j'ai fait le contraire.
J'ai décalé le boitier par appoches successives jusquà ce que la lumière s'allume quand les trous coincidaient en faisant tourner le moteur (en tirant en 3ème ou 4ème). Faut être c..

Jean-Pierre

Salut

Non, tu n'es pas c**, je te trouve au contraire très ingénieux !!

Est ce que tu dépasses le 80 Kms par heure ?

JP*

Ben non. C'est pour ça que je me pose des questions sur mes réglages.
70 - 80 km/h et puis elle n'a pas l'air de vouloir aller plus loin.
Pourtant elle tourne bien rond, ne fume pas et démarre au quart de tour.
Il faut maintenant que je chronomètre mon compteur. Je me demande si ce n'est pas lui qui est un peu paresseux.
J.P.