Méhari Club De France

Bon, ça yest, j'ai craqué pour des jantes neuves mais je vais conserver les pneus qui sont montés depuis un certain temps sur les anciennes jantes. Alors je me demande s'il vaut mieux mettre des chambres à air ou monter en tubeless.

Ben olivier je crois que de toute façon tu es obligé de mettre un chambre a air meme si ton pneu est tubless car la jante n'est pas prévue pour, il me semble. A confirmer mais quand j'ais fait monter mes pneus c'est ce que le pro m'a dit!

Bonjour Olivier,

Si tes jantes permettent de recevoir des tubless, tu n'as pas à hésiter.
Les tubless, en cas de crevaison, se dégonflent lentement, et surtout n'éclatent pas. les réparations sont faciles à réaliser.

d'autre part, il me semble avoir lu (mais où ?), qu'il était interdit de monter des chambres dans des tubless. a confirmer.

Ton monteur te donnera toutes les infos je pense.

Bien cordialement

Jp*

les jantes neuves sont en montage tubeless (avec valve). pour les reconnaitre il y a un bosselage sur le pourtour de la jante, là où le talon du pneu vient prendre appui.

normalement il est déconseillé de monter avec une chambre à air un pneu tubeless et une jante tubeless: l'étanchéité se faisant avec la valve et avec le pneu sur la portée de la jante. Si on monte une chambre à air dans un pneu tub avec une jante tub, il risque, lors du gonflage, qu'une poche d'air se forme entre les deux et à vitesse élevée échauffement et éclattement du pneu.

par contre un pneu tubetype (donc montage avec chambre) peut être monté sur une jante tubeless.

Comme dit plus haut, en roulage normal ( sur route) , il est conseillé de rouler en tubeless (sans chambre à air) car en cas de crevaison le pneu se dégonflera tout doucement, et pourra être regonflé pour continuer sa route. Avec une chambre à air....c'est à plat tout de suite et remplacement obligatoire de la roue. il est très fortement déconseillé de rouler même 100 mètres avec un pneu à plat sous risque de détérioration totale de celui-ci: la gomme se "bouffera" à l'intérieur.....



donc Olivier, si tes pneus sont montés sans chambre et tiennent la pression, reste comme celà. Si tu t'aperçois qu'il perdent de la pression, tu pourras mettre une chambre, contrairement à la logique expliquée plus haut, car notre chère mémé n'est pas un foudre de guerre, et la vitesse élevée sur grande distance ce n'est généralement pas son but !!!

Merci pour les conseils ,
en fait, je dois remplacer seulement les jantes et reprendre mes pneus qui sont encore bons mais montés depuis des lustres. Il l'étaient déjà en 1997 quand j'ai acheté les voitures.
Au fait, je ne suis pas sur place pour vérifier la compatibilité, j'ai acheté deux pneus d'occase montés sur jantes R8, ces jantes sont elles montables sur une Méhari. Je n'ai jamais vu faire donc cela semble indiquer que non, ou c'est parce que je ne sors pas assez.

jantes renault / citroen : pas good.

l'entraxe pour les goujons n'est pas le même, de mémoire les jantes de 203 correspondent .

les jantes d'R8 étaient en 15" ?

Oui, pour les jantes tôle, c'était du quinze, d'où l'aspect un peu échassier des R8 en jantes normales. Seules les jantes larges sont en 13.