intallation clapet anti-retour

[mynotor]

[quote]Super! Content que ça t'es servi. ça sert à ça un forum. Je viens de terminer la remise en état de le mienne grâce au forum. Je vais mettre une tite photo. [/quote]

Je suis cap de venir te faire la bise mais confinement oblige...... fais péter les photos, on aiment ça

[looping33]

bon voilà 15 jours que j'ai monté ce petit filtre en lieu et place de l'origine à 10 cm du carbu et aprés 15 jours de bricole sans démarrer et dormir dehors (sous bache) au premier coup de démarreur starter à fond elle a démarré nickel !!! alors je ne sais pas si c'est le nettoyage du carbu ou un réglage aux petits oignons mais en tous cas, le filtre à clapet va resté sur mémé !!! et vu l'investissement je recommande fortement de le faire ...

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=20/18/9ry0.jpg][/url]

[looping33]

juste une petite précision: sur le précédent filtre classique, il y avait toujours de l'air dedans et avec celui-ci et aprés 100kms, le filtre est plein d'essence sauf une bulle sur le haut, ça veut bien dire que le clapet fonctionne .....voilà voilou juste un detail mais important ....

[Sergiodu78]

Les filtres que je pose, ne sont jamais plein d'essence ( à la moitié )

[looping33]

moi celui -ci est à 90% plein !

[mynotor]

Bon, clapet reçu pendant le confinement et il a mit du temps à arriver, plus le temps de le monter....
La technique du starter marche au poil mais comme j'ai dis, ça mange pas de pain et je l'ai monté!
Nickel , mémé démarre au quart de tour maintenant, le clapet est juste derrière le filtre à essence (mon filtre est sous le chassis AVG). Photo prise avant de positionner les bagues de serrages)

clapet.JPG

[Co®to13]

bon voilà 15 jours que j'ai monté ce petit filtre en lieu et place de l'origine à 10 cm du carbu et aprés 15 jours de bricole sans démarrer et dormir dehors (sous bache) au premier coup de démarreur starter à fond elle a démarré nickel !!! alors je ne sais pas si c'est le nettoyage du carbu ou un réglage aux petits oignons mais en tous cas, le filtre à clapet va resté sur mémé !!! et vu l'investissement je recommande fortement de le faire ...

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=20/18/9ry0.jpg][/url]

Bonjour, je partage mon expérience avec ce même filtre avec clapet anti retour installé pour les mêmes raisons que celles évoqués ici : Mémé ne tourne pas régulièrement et obligé à chaque fois de réamorcer le circuit et remplir le filtre en tirant de façon assez prolongé sur le démarreur (ce qui n'est pas nécessaire quand Mémé n'a pas tourné pendant quelques jours -> démarrage au 1/4 de tour !), bref, au début, ce filtre avec clapet anti retour a fonctionné nickel pour finalement ne plus faire le job au bout de quelques mois : de nouveau obligé d'insister sur le démarreur pour tout réamorcer et démarrer...

[mynotor]

Ah bhein là Co®to13, on serait sur un pb de qualité! Ca fou les abeilles

[looping33]

par transparence on voit le clapet fonctionner juste à l'arrivée de l'essence...n y aurait il pas une petite merde qui gene son fonctionnement ??

[mynotor]

Bon! Je fais un retour sur le clapet.....
J'ai testé sans tirer le starter après arrêt en comptant sur l'efficacité du clapet. Bhein, ça le fait pas après 2 semaines d'immobilité de mémé!
Avec la technique du starter, elle démarre au quart de tours!!!
Donc, ce week end, je démonte le clapet et reste sur la technique du starter qui fonctionne à merveille pour les longues immobilisations

[daniel.21]

Perso, j'ai utilisé le clapet anti retour et le filtre anti retour...bof bof.... rien de concluant. Du coup, j'ai remis un filtre simple. Peut-être y aura t-il de meilleurs résultats avec une pompe électrique; c'est ce qu'on fait avec le diesel et les pompes de gavage. Mais je ne sais pas si la pression fournie par une pompe électrique n'est pas trop élevée pour alimenter le carbu !!!

[daniel.21]

Ah , j'ai oublié de dire que je n'ai pas pu faire l'essai avec le starter tiré car il y a un voyant sur la commande du starter....du coup, même s'il y a de l'essence...il n'y aura plus de batterie !

[taze]

Ah , j'ai oublié de dire que je n'ai pas pu faire l'essai avec le starter tiré car il y a un voyant sur la commande du starter....du coup, même s'il y a de l'essence...il n'y aura plus de batterie

Le voyant est toujours éteint! Il ne s'allume que quand tu mets le contact.