Restauration Méhari 1974 à NARBONNE (11)

[Laquiche]

Voilà, moi je recherche celui qui est sur la culasse.
Autre question, j'ai lu le role de reniflar sur ces moteurs.
Il manque un joint sur mien, la depression ne doit pas être effectué correctement, l'huile doit être sous pression, ne serais se pas ça qui donnerai cette fuite ??
Qu'en pensez vous ???

[Mehari Potter]

Il y a de fortes chance pour que cela vienne de là.
Si tu as lu le post de Papy sur le baromètre, essaie de t'en fabriquer un, ce n'est pas très compliqué,
et tu seras fixé tout de suite.

[Simon80]

Salut Damien, bonne chance pour retaper ta méhari ! 22 ans, tu dois faire parti des jeunes méharistes ! Mais du haut de mes 18 ans, je te détrône , dans la balade en Picardie le 29 aout, j'étais le plus jeune !

En tout cas, éclate toi bien en réparant la mémé, profite, c'est tellement génial !

[Laquiche]

Merci Simon80 !!!

[Laquiche]

Du nouveau dans la restauration
au jour d'aujourd'hui la belle a une place au chaud dans le garage

Nouveau moteur monté (55000KM d'origine DYANE)
Système de frein en réfection presque totale
Remise en état du châssis et châssis tubulaires!!!
Aucun soucis à déclarer pour l'extraction du pare-brise, je fais parti des chanceux
Voici quelques photos...










A titre d'information, je vends une AMI6 en etat correct 800€ prête à rouler ou 600€ en l'état (n'a pas roulée depuis 6 mois... revoir freinage, allumage, peut être les pneux, mais elle roule bien)

[Laquiche]

J'aimerai avoir vos avis personnels sur le nettoyage du moteur. Comment le dégraisser parfaitement ???
Je pense attaquer le travail au décap four ....

Ensuite je souhaiterai refaire de la peinture sur certaines pièces moteur (le réchauffeurs d'air, les têtes de culasse, l'hélice et les guides air, les contours de l'hélice)

Une peinture aérosol simple suffira telle ou dois je utiliser des peintures haute température ??


Ensuite que dois je faire pour le châssis ???
Dois je le poncer / décaper avec des disques abrasifs sur une disqueuse ??
J'ai entendu parler que certains utilisaient des embouts sur perceuse.

Une vois le châssis et les châssis tubulaires décapés, une couche de peinture anti rouille de type rustol convient t elle ??

Le châssis n'a que des départs de rouille très superficiels, rien n'est vraiment attaqué en profondeur.


Je vous remercie.

Damien

[lecointre frederic]

salut a toi, pour ma par mon moteur je les nettoyer a l'essence 98 sa dégraisse très bien
en ce qui conserne le chassi rien de t'elle qu'un bon sablage ( voir mon post " plan tubulaire AR )
Frederic

[Hervé_68]

si en plus tu fumes, tu recupères ton moteur nickel !

[Imago69]

Bonjour,

Le moteur, je l'ai nettoyé au WD40, puis au dégraissant pour métal et au nettoyant pour freins. C'est super, ça nettoie super bien et ça sèche rapidement et complètement.
La boite, je l'ai carrément passée au Karcher à eau chaude à la 1ère station de lavage.

Pour le chassis, les essieux et les tubulaires, je les ai brossés avec des brosses metalliques montées sur une meuleuse d'angle achétée 9 € dans une grande surface. Evite la perçeuse, j'en ai fondu une.

Les têtes de culasses, je les ai peintes avec de la peinture haute température gris argent
Les collecteurs d'air avec une peinture haute température noire et les autres pièces avec une bombe aérosol classique, en noir.

Jean-Marc

[OLIVIERM 2B 88]

Pour le matos, si tu avais payé 9€ ta perceuse, c'est normal. Pour bosser : il faut des outils de qualité.
J'ai fondu deux meuleuses à quelques euros en découpant une épave. J'ai acheté une vraie meuleuse pour homme de chez Bosch, là, je découpe sans me brûler avec le moteur qui chauffe et claque au premier effort. Pour mémoire une bonne meuleuse, c'est 5 fois le prix d'une du Pays du Ragoût de Chien et on la garde très longtemps.

[Laquiche]

Bonjour tout le monde,
Je profite de ce dimanche pour poster quelques photos sur l'avancée de ma restauration !!!!
Donc actuellement Mémé est au chaud dans la garage enduite d'une belle parure anti-rouille.

Préalablement elle a eu droit à un ponçage de châssis (plateforme + tubulaire AV et AR) d'une durée de deux jours... (presque non stop)
C'est très long et épuisant !!!
Mais il fallait bien ça pour stopper l'avancement de la rouille et remettre à propre tout le châssis.



Ensuite madame à eu droit à une première couche de peinture antirouille (50% RUSTOL / 50% antirouille)
Deux jours plus tard après séchage madame a reçu une deuxième couche de finition (25% RUSTOL / 75% antirouille)

La voici toute belle est protégée pour les 20 prochaines années (Minimum )






J'en profite pour poster la photo de mon objectif.



Orange et NOIR (ALLER LE RCNM -RACING-CLUB-NARBONNE-MÉDITERRANÉE)
Jantes noires
Baches noires, mais j'opterai certainement pour des baches arrière Pick up TOUAREG qui donnent un autre visage à la voiture !!

Pour la suite je vais m'attaquer au nettoyage de la partie moteur et boite à vitesse, et ...... A LA CARROSSERIE !!!
Ceci va être un grosse étape !!
La suite dans les prochains épisode !!!


Petite question, je dois démonter la flasque de roue avant pour la changer (un boulon a cédé au démontage d'une roue)
Je ne peux pas faire cette opération sur la voiture pigée....
Je la monte d'un seul côté comme si je changé une roue, je démonte l'écrou et je tape comme un dératé au marteau ??? Ou existe t il des solution plus douces ???


Damien

[Laquiche]

15 jours de vacances vont me permettre de me coller sérieusement à la restauration !!!
Ceci commence par le nettoyage moteur,
Plus de 5 heures de travail, je vous laisse admirer le résultat









La suite comprend le nettoyage et la remise à neuf du carter d'hélice et de toutes les pièces en tôle assurant le refroidissement du moteur.
Elles vont être peintes en noir mat, tout comme l'échappement, les tambours et le filtre à air (les photos suivront d'ici peu de temps)

A noter que le démontage de l'hélice de ventilation n'a posé aucun soucis
La douille n°14 du petit cliquet MACNUSSON rentre à merveille dans l'orifice, il ne reste plus qu'à bloquer le volant moteur avec une clef plate et le tour est joué !!!


Ceci sera fini dans les prochaines 24 heures, à la suite démarrera le chapitre carosserie, qui risque d'être éprouvant

[Laquiche]

Bonjour tout le monde !!
Le remontage est fait !!
Il manque quelques éléments sur le moteur qui ont été montés après les photos !!
Chassis prêt, moteur monté, echappement fixé !!!
Place aux photos !










Maintenant on va pouvoir s'attaquer à la carrosserie !!
A très bientôt

[MEHARI DES ILES]

Bonjour!!!j espère que tu as utilisé de la peinture haute température

[Laquiche]

Bien évidement !!!
Sinon le resultat ne resterai pas joli très longtemps !!!