Fuite carburateur

[FAB25]

Salut
Pourquoi tu montes pas ton joint avec de la pâte spéciale essence ?

Je ne vois que cette solution...

[JEROME D 80]

essaye deux joints papier ! la patte a joint sur un carbu bof

et si fuite entre le couvercle est la cuve

y'a une partie de déformé ? peut etre

[FAB25]

essaye deux joints papier ! la patte a joint sur un carbu bof

et si fuite entre le couvercle est la cuve

y'a une partie de déformé ? peut etre

Tu crois vraiment qu'on peut empiler 2 joints??? Tu sais que j'y ai pensé!

[Titi Méhari]

Du joint d' étanchéité pour salle de bains.
Je pense que ça ira...

[FAB25]

Du joint d' étanchéité pour salle de bains.
Je pense que ça ira...

J'ai du silicone transparent en cartouche...

[Titi Méhari]

pas trop épais quand même.
s'il est transparent, c'est mieux, tu pourras voir passer l'essence...

[Mehari Potter]

Et si déformation, un coup de meuleuse comme sur la culasse qu'on a vu passer sur FB.

[FAB25]

essaye deux joints papier ! la patte a joint sur un carbu bof

et si fuite entre le couvercle est la cuve

y'a une partie de déformé ? peut etre

Je l'ai fait!!!
L'idée du président avec le joint de salle de bain n'était pas mauvaise... , mais je préférais
celle là: j'ai superposé 2 joints.
A première vue: plus de fuites!!!
Je ne sais pas si ça craint de rouler comme ça, mais l'auto fonctionne parfaitement!

[JEROME D 80]

ben moins de danger que de rouler avec une fuite

[hfe450]

puis silicone ou autre si ça se désagrège avec le temps c'est la cata pour le carbu
tandis que joint papier c'est prévu pour donc pas de soucis (meme 3)

[louloup38]

D'accord pour ne pas utiliser du joint silicone. Il ne peut que se désagréger dans l'essence et finalement boucher les gicleurs.
Pas d'accord pour rajouter des joints. 1, 2, 3... en rajoutant des joints tu modifies la distance avec le haut du carbu, donc du pointeau de la cuve, donc du flotteur et tu modifies le niveau d'essence donc le réglage de la hauteur de cuve. (18 pour 21/24, 21 pour 18/26 à vérifier les valeurs exactes).
Si le carbu ne suinte plus avec 2 joints, c'est donc que finalement le joint n'est pas poreux, mais peut être simplement pas assez serré. Les vis d'assemblage sont-elles d'origine? Ne sont elles pas trop longues? Je n'ai pas vu (mais peut être est-ce la photo) les petites rondelles grower qui sont sur ces vis et diminuent de ce fait la hauteur utile de ces vis?

Je propose en réfléchissant à distance, donc ce ne sont que des indications. Je ne suis pas un expert en mécanique, mais j'aime bien comprendre. Merci de nous faire remonter tes observations.

Profite de la vie comme si tu devais mourir demain, apprends tous les jours comme si tu devais vivre toujours. GANDY.

[FAB25]

J'ai fait un test avant d'empiler mes joints: J'ai monté le couvercle du carbu sans les joints avec les vis et j'ai essayé de passer une cale d'épaisseur 8.0 (épaisseur approximative du joint).ça passe librement!
J'ai un endroit où je passe une cale de...15!!!!
C'est là que m'est venu l'idée de superposer 2 joints.
Pour rappel, le carbu est un Solex et il est neuf...

[Magicméhari]

Malheureusement des fois on comprend pourquoi la pièce d’époque que l’on a en main n’a pas fait carrière, l’ennui c’est si on se la faire refiler au prix fort

[FAB25]

Je me suis un peu emballé...J'ai fais une balade ce matin (plus de kilomètres que mon dernier essai routier), catastrophe!
ça fuit encore...

A votre avis, en fonctionnement normal, est ce que l'essence monte jusqu'au joint de carbu?
J'ai remarqué aussi, en rentrant de ma balade que le filtre à air sentait (fort) l'essence. Est ce que c'est normal?
La pompe à essence à été changée récemment, peut-elle être en cause?
Je vais bien finir par trouver....

[JEROME D 80]

A votre avis, en fonctionnement normal, est ce que l'essence monte jusqu'au joint de carbu?

Je vais bien finir par trouver....

normalement non ! car le pointeau doit faire son boulot de robinet , donc couper et régulé le niveau d'essence !
bizarre ton truc ?