Les dessous cachés d'une 69

[Sergiodu78]

C'est de la pièce que vous parlez




serrure - Copie.jpg

[Web_Master_MCDF]

Bonne pioche !

[OLIVIERM 2B 88]

Oui, précisément.

[mpil]

Bonsoir,
Petit up pour ce post...
Je vais peut être refaire une '69 pendant l' hiver prochain.
Mais le pare brise... Vitre fêlée, tubulaire et montants dentelle...
La carrosserie direction décharge.
Châssis nickel ainsi que le tubulaire arrière.
Bien qu'ayant déjà 5 méhari à mon actif, je ne connais pas les particularités de celle ci.
Normalement si je repose sur le châssis un tubulaire avant neuf avec support pare brise et pare brise neuf je ne devrais pas avoir de surprises ?
Merci pour vos lumières.

[Loïc]

Si c'est une vraie 69, ne jette pas la carrosserie ! Même en mauvais état, elle mérite une restauration, fut-ce de la reconstruction. Tous les éléments sont spécifiques à cette année...

Si tu la jettes quand même, dis-moi où que j'aille la chercher ! :

--
Loïc

[louloup38]

Pareil que Loic, ne jette pas la carrosserie. Nous serions plusieurs à faire le voyage.
Personnellement, c'est ce que j'ai fait avec la mienne, et je regrette, je regrette...

Pour revenir à ton tubulaire avant.

Tu pourras parfaitement changer l'ensemble tubulaire/montants pare-brise/parebrise, mais je n'ai jamais mixé les pièces. Donc si tu le fais, tu enrichira ce sujet.

Attention, si tu as des portes en toiles, celles de 69 ne vont que sur les tubulaires 69. Dès l'année suivante, même avec un pare-brise fer l'inclinaison sera différente.
De plus, ton tubulaire neuf aura le décroché sous la pédale débrayage.

[mpil]

sur la carte grise elle est d'octobre 70 et d'après le numéro chassis c'est un modèle 71.

la bassine est avec la bosse entre les sièges.

le pare brise est bien en fer.

Tout sera démonté en septembre.

après si quelqu'un m'offre un bon prix pour la carrosserie et viens la chercher, j'offre l'apéro !

[Web_Master_MCDF]

En ces temps lointains l'année modèle commençait en septembre (salon de l'auto de Paris) !

[zèbre69]

J'ai une 1969 et une 1970, je peux te dire qu'elles ont pas mal de différences l'une par rapport à l'autre

[secaj]

Intéressant ce topic

[louloup38]

merci secaj

Malheureusement une mise à jour du logiciel supportant le forum a complètement modifié l'ordre d'apparition des photos dans les premiers messages.

Bonnerestauration, courage.

[secaj]

Marrant la mienne a une bassine beige repeinte sauvagement en vente mais les montants oranges

[louloup38]

Petit UP, quelques années après
Zebre 69 me demande des informations sur l'identification du chassis de ma 69.
C'est loin, de plus j'ai changé de chassis donc plus d'informations d'origine.
Mais en retrouvant mes vieilles photos (pour une bonne resto, il faut des photos, encore des photos)
D'abord les plaques d'identification rivetées sur le chassis

plaques.JPG (33.24 Kio) Vu 1745 fois

Et l'endroit sur la partie avant droite du chassis où elles étaient rivées. On voit bien l'emplacement des rivets

chassis avant droit.JPG (96.33 Kio) Vu 1745 fois

Mais, dans mes souvenirs, je ne me rappelle pas avoir vu des chiffres frappés sirectement sur le chassis.
Petite réflexion philosophique.
En 69, les méhari n'étaient pas citroen, donc les chassis ont du être fournis en pièces séparées, donc sans N°avec les logo citroen en plus non?
Pour ce point, je fait appel aux spécialistes , je pense à magic qui a plein de doc d'époque?

De plus, si je me rappelle bien, en fait il y avait une petite plaque toute en longueur sur laquelle il y avait des informations, le numéro du chassis il me semble
une petite photo de cette plaque, je sais c'est pas trop lisible, et avec le temps

plaque chassis.png (543.6 Kio) Vu 1745 fois

Cette plaque était rivée "à l'arrache" sur le chassis
Donc les spécialistes, si vous pouvez compléter et enrichir le débat?

[PATRICK 65]

Salut
J ai eu une 70 pare brise fer mais carrosserie AM qui avait cette petite plaque
Chez moi vissée au centre…quasi le même état que la tienne
C était le numéro châssis qui était frappé dessus
A+

[Magicméhari]

Salut.
Une étiquette métallique peut-être pour l’identification en usine de la plateforme, un code pour la traçabilité en quelque sorte, ou bien comme pour d’autres pièces de tôlerie/fonderie, la Ref pièces détachées, ça dépend ce qu’il y avait de frappé dessus… à l’époque pour une plateforme, possiblement un numéro à 7 chiffres commençant par 5 ou un truc entre 4 et 7 caractère commençant par A (2cv et éventuellement des dérivées) c’est une Ref de pièce.

Exemple d’étiquette vu sur ckc


AKB donc une assez précoce et de la tranche de numéros attribués à Rennes la janais http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?article216
Parfait !