Bonjour,
Testé sur 10.000 km sur 2CV6 sans aucun problème.
Le boîtier a été fixé sur la tôle de carter moteur avec un peu de pâte utilisée pour le montage des refroidisseurs de processeurs afin d'améliorer la conduction de la chaleur.
Le résultat est probant: ralenti très stable, consommation identique, voire légèrement inférieure sur route, mais surtout aucune usure des vis platinées.
De plus, comme dit ci-dessus, en plaçant une connectique de deuche, il est toujours possible de repasser en configuration "origine" sans aucun problème... 2 cosses à changer et le tour est joué.