goulotte essence percée

[Charliebig]

Bonjour

ma goulotte de liaison entre le reservoir et le bouchon est percée.

J'ai vu un petit trou qui a du déjà être réparé par du plomb par un précédent propriétaire.

Si je souhaite la remplacer (j'ai vu qu'il y avait un joint avec un serre joint côté reservoir), comment ça se passe en haut ?
Est ce tout simple on enfile la goulotte dans le trou ?
Faut il un joint en haut ?
Est ce que mon bouchon à clé va s'adapter ?

Ou tout simplement je recoule un peu de plomb ?

Merci de vos réponses


Charles

[Pierre Rouanne]

Ta goulotte a été réparée avec dela soudure étain de plombier, pour reboucher ton trou il et fondre l'étain il faut chauffer mais sans flamme si tu ne veux pas voir ta "Chérie partir en fumée.

Pierre

[Sergiodu78]

Le plus simple, est de démonter la goulotte . Tu déserre le collier du manchon caoutchouc (côté goulotte) et tu sorts la goulotte par le haut Tu ressoudes à l'étain , il n'y a pas de risque . Voili ! ! ! !

[Charliebig]

Ok merci et il suffit de desserrer le collier et elle vient toute seule par le haut ?

[Sergiodu78]

OUI il n'y a rien entre les deux

[louloup38]

Je profite de ce sujet pour approfondir mes connaissances.
Je fais appel à nos spécialistes possesseurs de microfiches
Dans mon m.rd.r, j'ai plusieurs goulottes essence de 2CV/DYANE. Elles ont différentes.
Mais la goulotte méhari se rapproche t elle d'une 2CV ou d'une Dyane?

J'ai, très vite, regardé sur les fournisseurs mais je n'ai pas eu ma réponse.

Merci par avance

[Loïc]

Le passage à travers le tubulaire arrière est délicat pour la goulotte, les tubulures adaptables comme sur la mienne doivent bien souvent être modifiée pur laisser passer ladite goulotte.
De mémoire, les goulottes 2CV ne vont pas sur une méhari, où le coude est plus prononcé...

A noter que j'en avais bien bavé à remettre la goulotte dans son joint, c'était bien serré. Enfin, heureusement pour l'étanchéité...

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Loïc