Méhari Club De France

Vendredi 27 octobre - 507

SOLIDO -S180401- Citroën Acadiane 1984 -.jpg


SOLIDO -S180401- Citroën Acadiane 1984 monté métal éch 1.18 avec ouvrants, bleu myosotis -.jpg

Tiens je croyais que les acadiane avaient toutes des vitres qui descendent et non coulissante comme les Dyane

Peut-être que vu du Pays du Ragoût de Chien ...

Si on regarde les différentes photos, elles sont toutes coulissantes.
https://www.qwant.com/?q=acadiane&client=opensearch

Donc une pièce de collection très réussie et qui en plus a du chien !

Bonjour,
Non, sur les photos elles ont les glaces descendantes, car si glaces coulissantes, les deux morceaux de verre sont à peu près de la même dimension alors que pour les glaces descendantes, la partie fixe représente environ 1/3 et la partie descendantes 2/3

Mais très belle réalisation à mettre à côté des 2CV et autres Citroën et autres également

Amicalement

Philippe

Il y avait d'origine un autre bleu tirant plus sur le gris qui allait à ravir à l'Acadiane. Le père d'un copain en avait une pour son entreprise.

D’un point de vue esthétique, bien que cela ne soit pas (trop) important pour un utilitaire, la liaison entre la cabine de Dyane et la caisse utilitaire est mieux faite vis-à-vis de la 2CV; fini la caisse qui semble posée à la va-vite (les arrondis y sont pour quelque chose ! ). L’avant est le même que celui des Dyane, à l’exception près des pare-chocs, dépourvus de chrome, et, bien évidement, du toit sans capotage. Une petite touche de chrome est conservée pour les enjoliveurs de phare, il aurait de toute façon été difficile de faire autrement. L’Acadiane semble donc mieux finie, cette impression se ressent à l’intérieur, où le tableau de bord est le même que celui de la berline, avec cendrier et aérateur orientable, le grand luxe pour un utilitaire ! Dans le même sens, les fauteuils sont réglables, les panneaux de porte s‘équipent de vide poche et d’accoudoir, la voiture dispose de ceintures de sécurité à enrouleur; mais c’est surtout les vitres qui jouent énormément pour le confort. En effet, celle-ci sont descendantes sur l’Acadiane, alors qu’elles sont coulissantes sur la Dyane. Symbole de modernité, c’est aussi un important gain de confort en cas de chaleur, mais aussi de luminosité. Avec ce dernier élément, l’Acadiane trahit son pays d’assemblage, l’Espagne, où la Dyane était proposée avec de telles vitres ! Seul le volant à deux branches provenant de la 2CV Spécial, et la couleur noire de l’intérieur rappellent que l’on est dans un utilitaire. Du côté des options, le client pouvait choisir un embrayage centrifuge, ainsi que le fauteuil passager escamotable. L’Acadiane gagne aussi sur le plan de la sécurité, puisque le freinage est amélioré par rapport aux 2CV AK, avec des freins avant à disque et des freins arrière provenant de l’Ami8.

Citroën Acadiane.jpg

Je suis bien de cet avis. Une voiture formidable, pour emporter des ordures à la déchetterie, ou promener les petits enfants dans les chemins de terre, donc ultra polyvalente.




wmicheline (3).jpg

KDIANE de 1979 , tout le monde sourie en me voyant

J'ai un voisin qui en remonte une de la même couleur ou plus exactement il en possède une à remonter mais il est très occupé. Il roule tous les jours en Méhari ... blanche !

En y regardant bien, tu as parfaitement raison. Dont acte.

Philippe est un spécialiste connu et reconnu en matière de glace

+1 ... Les proportions ne sont pas exactes sur cette miniature, mais oui,les vitres étaient bien descendantes (mécanisme récupérés sur les cabriolets artisanaux ) et comportaient à l'avant une petite partie fixe .