qq conseils à donner pr les néophytes?

[MICHEL-85]

étant un bleu en mécanique,
je demande aux mécano chevronnés( à double titre)
s'il y a qq chose à faire en particulier avant de faire les nombreux km jusque Amboise ( perso j'arrive de Vendée)
il faut d'arrêter tous les combiens
y' a t il risque de chauffe moteur?

des vérifications à faire tout au long du parcours?


merci par avance à tous

[nicosg 80]

Salut,

Les précautions d'usages sont :

Pression pneus ok
Niveau huile ok
Lave glace ok
allumage en forme
freins ok et niveau lockeed ou LHM

Une petite vidange avant de prendre la route, vérification de l'état général de la voiture (pas de fils électrique endommagé, durites d'essence non craquelées, etc)

Pour la route, la voiture craint pas grand chose, c'est le gars qu'il faut laisser refroidir !

Penses à prendre des boules quies pour le bruit !

Les autres forumistes compléteront ma liste !

Nicosg.

[ROUDOUDOU 37/72]

Content que tu soit avec nous, mais la Vendée/Amboise, ça ne fait jamais que + ou - 200 Kms, c'est rienn comparé aux copains qui vont venir de Suisse, De Belgique, du Danemark, et même de beaucoup plus loin.

Philippe

Penses à prendre.... des Tourteaux fromagers, j'adore ça.


Philippe

[Web_Master_MCDF]

J'ai fait plusieurs fois Paris Nice avec ma méhari...
C'est pas la mécanique qui fatigue mais plutot le conducteur....

dans la pratique tu prends ton temps, tu forces pas sur la mécanique, tu t'arrete toutes les deux heures, tu profites du paysage tu reponds aux questions des badauds (on m'a déja demandé ci ca se faisait en diesel !!) et surtout tu verifies le niveau d'huile avant de repartir pour deux heures de bonheur !!!

Le moteur 2CV si on surveille son huile et ne le maltraite pas est un exemple de fiabilité, un peu capricieux des fois sur des redemmarage a chaud (bobine) ...mais ca finis toujours par repartir

[Olivier 75/37]

Aies confiance en ton dromadaire, ménages-le et il te portera loin. (Proverbe touareg).

[MICHEL-85]

Content que tu soit avec nous, mais la Vendée/Amboise, ça ne fait jamais que + ou - 200 Kms, c'est rienn comparé aux copains qui vont venir de Suisse, De Belgique, du Danemark, et même de beaucoup plus loin.

Philippe

Penses à prendre.... des Tourteaux fromagers, j'adore ça.

je te promets pas qu'il arriveront en super état de fraîcheur car ma clim est HS


hello philippe,
c vrai que les sables d'olonne -amboise=265 km
mais un mois avant, je vais la chercher à Toulouse ...
Je pensais pas que des Méharis viendraient jusque du Danemark
Cool, j'ai hâte!!!!

[MICHEL-85]

J'ai fait plusieurs fois Paris Nice avec ma méhari...
C'est pas la mécanique qui fatigue mais plutot le conducteur....

dans la pratique tu prends ton temps, tu forces pas sur la mécanique, tu t'arrete toutes les deux heures, tu profites du paysage tu reponds aux questions des badauds (on m'a déja demandé ci ca se faisait en diesel !!) et surtout tu verifies le niveau d'huile avant de repartir pour deux heures de bonheur !!!

Le moteur 2CV si on surveille son huile et ne le maltraite pas est un exemple de fiabilité, un peu capricieux des fois sur des redemmarage a chaud (bobine) ...mais ca finis toujours par repartir

ok merci
me voilà rassuré

[Alanparsonprojet [18]]

J'ai remonté celle de mon père de la Drôme jusqu'à Bourges l'an dernier. Un peu d'appréhension devant un long voyage (plus de 400 bornes) après des années sans grand trajet...

Contrôle minimum : pression pneus, niveaux, éclairage, puis ......... aucun problème sur la route, hormis les redémarrages à chaud, dont un capricieux !

Y'a pas à dire, la mécanique "rustique", y'a rien de tel !

[ROUDOUDOU 37/72]

Concernant les redémarrages à chaud, j'ai le même problème sur mon AMI 6, et un copain m'a conseillé un truc qui à l'air de marcher :

Quand vous démarrez le moteur, n'appuyez pas sur la pédale d'embrayage.

Philippe

[GUY B]

Bonjour,

Je suis partie en vacances en Espagne et aucun problème.

J'ai une fois, d'une seule traite, fait 400 km à allure assez rapide et aucun soucis ni même de consommation d'huile : brave mémé !

[Alanparsonprojet [18]]

Concernant les redémarrages à chaud, j'ai le même problème sur mon AMI 6, et un copain m'a conseillé un truc qui à l'air de marcher :

Quand vous démarrez le moteur, n'appuyez pas sur la pédale d'embrayage.

Philippe

Bizarre ???

[nicosg 80]

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Concernant les redémarrages à chaud, j'ai le même problème sur mon AMI 6, et un copain m'a conseillé un truc qui à l'air de marcher :

Quand vous démarrez le moteur, n'appuyez pas sur la pédale d'embrayage.

Philippe

Bizarre ???

+1 !

C'est étrange, moi je débraye systématiquement. ça soulage la charge sur le démarreur et donc la batterie.

[ROUDOUDOU 37/72]

C'est ce que je fais systèmatiquement sur tous mes autres véhicules, mais je dois reconnaitre que depuis que je ne touche plus à la pédale d'embrayage sur ma 6, elle démarre beaucoup mieux à chaud. D'ou cela vient-il ?

Mystère et boule de gomme.