Méhari Club De France

bonjour <br />
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je vais "enfin" faire partie des méhariste ma belle de 1969 et fini de restaurer <br />
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les essue-glace marchaient semble t'il avant,mai pas sur.y'a t'il plus que 2 fils a brancher?quand j'allume l'interupteur j'entend un clic(c'est tout) au moteur,serais t'il grippé(je peut pas actionner les essues-glaces a la main librement)j'ai essayé de brancher en direct sur batterie,rien ne marche!<br />
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y'a t'il une masse?(j'y connais rien en électricité)<br />
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comment l'enlever si il est mort??<br />
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l'acces et presque imposible<br />
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au secour les amis,merci de votre aide<br />
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tony

Salut, <br />
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il y a trois fils à brancher, en te penchant sous le tableau de bord (tu t'allonge par terre à l'avant, faut etre souple!) tu devrais les voir sortir du moteur d'essuie-glace. 1 fil de masse et deux fils + venant du bouton de mise en marche.<br />
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Le mieux c'est que tu démonte le moteur, tu vérifie que une fois enlever tu peux faire fonctionner sans points durs le mécanisme. ca prend du temps mais ça évite les emmerdes après.

Le sujet du démontage d'un moteur d'essuie glace a déjà été traité mais je le rappelle quand même : il faut retirer le compteur de vitesse puis passer le moteur d'essuie glace par ce trou.<br />
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Ps : Utiliser le moteur de recherche situé en bas à droite de la page précédente pour retrouver un mot d'un terme de ce forum.<br />
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Vous êtes donc prêt pour nous accompagner au rallye de ce week-end ?<br />
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Cordialement<br />
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Nicolas

Salut.. Moi aussi j'ai le moteur des essuie-glace HS.(sur une Méhari de 1981). Qu'elle est la meilleure façon de sortir le moteur???, par le tableau de bord, par le dessous?. Si quelqu'un à la meilleure solution (ou la moins chiante..) <br />
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Merci d'avance....

A mon avis, par le trou du compteur me semble la solution idéale ....<br />
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Cordialement<br />
<br />
Nicolas