AVANT OU APRES

PAT59 · Message par **PAT59** » sam. 21 oct. 2006 18:30

salut a tous voila mon probleme en pleine restauration meme 81 je voudrais savoir s il faut mettre les amortisseurs avant les pots de suspension ou apres en faite je pose la question pour le reglage de la caisse quelle la meilleure solution merci

MICHEL 16 · Message par **MICHEL 16** » sam. 21 oct. 2006 19:15

après, le réglage est fait en situation d'utilisation, avec la roue de secours à bord, et un certain poids (je ne ne sais plus combien, il faut voir la RTA)

JF GUITTARD62 · Message par **JF GUITTARD62** » sam. 21 oct. 2006 22:25

Bonsoir Pat, 

 

de mémoire les hauteurs se font tous pleins faits et pression de pneus OK. 

Ce qui est sûr, c'est que ce régalge se fait sans que les amortisseurs ( en l'occurence les 4 ) ne soient montés. 

Une fois tes hauteurs réglées comme il se doit, tu montes les amortisseurs. 

Bien cordialement 

JF Guittard 

Pas-de-Calais

RETRO2CV · Message par **RETRO2CV** » sam. 21 oct. 2006 22:35

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www.retro2cv.skyblog.com

JP* 2B · Message par **JP* 2B** » sam. 21 oct. 2006 22:59

Salut 

 

La RTA dit: 

"Préparer le véhicule en ordre de marche, soit avec roue de secours à sa place, l'outillage de bord et 5 litres d'essence dans le réservoir, à l'exclusion de toute autre charge, les pneus étant correcyement gonflés." 

 

Pour moi, en ordre de marche, ça veut dire amortisseurs montés. 

 

Bien cordialement 

 

JP*

JF GUITTARD62 · Message par **JF GUITTARD62** » dim. 22 oct. 2006 10:07

Salut JP, 

 

OK avec ta remarque, mais il est également précisé que l'on doit serrer les écrous d'amortisseurs qu'une fois les hauteurs réglées, ceci afin d'éviter d'endommager les silentblocs de derniers. je pense que dans la cas de Pat, n'ayant pas encore remonté les amortisseurs, il peut en effet regler les hauteurs et monter les amorto. ensuite. 

Bien cordialement 

JF Guittard 

Pas-de-Calais

PAT59 · Message par **PAT59** » dim. 22 oct. 2006 20:11

PAT59 · Message par **PAT59** » dim. 22 oct. 2006 20:15

merci de tes conseils johnny est esperant de se rencontrer un jour lors d une viree avec meme etant de la meme re gion tous est possible cordialement pat(je suis de valenciennes et toi)

JF GUITTARD62 · Message par **JF GUITTARD62** » dim. 22 oct. 2006 23:21

Salut Pat, 

j'habite à coté de Boulogne sur mer. Ca fait une trotte jusqu'à Valenciennes, mais en mémé, rien n'est impossible!... 

Alors pourquoi pas... 

Bien cordialement 

JF Guittard 

pas-de-Calais

JF GUITTARD62 · Message par **JF GUITTARD62** » dim. 22 oct. 2006 23:21

Salut Pat, 

j'habite à coté de Boulogne sur mer. Ca fait une trotte jusqu'à Valenciennes, mais en mémé, rien n'est impossible!... 

Alors pourquoi pas... 

Bien cordialement 

JF Guittard 

Pas-de-Calais

MICHEL 16 · Message par **MICHEL 16** » lun. 23 oct. 2006 18:27

Le risque ne doit pas être grand de régler avant de monter les amortisseurs. Il suffit après réglage de vérifier les hauteurs. Par contre le réglage sera facilité, car la clé n'est plus gênée par l'amortisseur. Au prochaine coup, j'essaierai avant

technitruc50 · Message par **technitruc50** » lun. 23 oct. 2006 23:44

J'avais vu sur des Acadyanes un truc génial qui permet de régler plus facilement les hauteurs des pots de suspensions. 

En bout de filetage (coté pot), il y avait 2 écrous. Bien serrés, ils faisaient contre écrous. 

C'est beaucoup plus pratique que le méplat de "9" qui nécéssite une clé large, dès lors que les tirants sont quelque peu grippés. 

Autrement dit, si tu peux le faire encore, n'hésite pas à rajouter ces 2 contre-écrous.

MICHEL 16 · Message par **MICHEL 16** » mar. 24 oct. 2006 18:55

l'idée est excellente, mais est-ce que le pas de vis n'est pas un peu hors norme ?