Saut

JEJE · Message par **JEJE** » ven. 13 oct. 2006 08:49

je vien de terminer ma restauration de mémé et lorsque je passe sur une bosse montrain avant se met a faire le ballon de basquet. 

avez vous une idée sur quoi intervenir ?

ANDY · Message par **ANDY** » ven. 13 oct. 2006 10:18

QUEL EST SON MILLESIME si c'est une des première il faut ressèrer ou même changer les frotteurs qui sont dans l'essieu av et qui ammortissent son déplacement sinon pb d'ammortisseurs av a changer

JEJE · Message par **JEJE** » ven. 13 oct. 2006 14:02

non pas de froteur model 80

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » ven. 13 oct. 2006 18:21

C'est-y pas une jeu d'amortisseurs qu'amortit plus, ça ?

ARNAUD M · Message par **ARNAUD M** » sam. 14 oct. 2006 11:05

1) vérifie que les 4 vis de traverse sont bien serrées au couple. 

 

2) Resserre les rotules de direction côté roue (serrer à fond sans forcer puis redévisser de 1/6 de tour).

JEJE · Message par **JEJE** » mar. 17 oct. 2006 10:40

les a vis sont bien serrées, je vais m'attaquer au rotules de direction je vous tien au courant

JOSE 80 · Message par **JOSE 80** » mar. 17 oct. 2006 11:36

Cherche pas, tes amortisseurs sont morts!

JOSE 80 · Message par **JOSE 80** » mar. 17 oct. 2006 11:37

Ou alors montés a l'envers!

MICHEL 16 · Message par **MICHEL 16** » mar. 17 oct. 2006 14:30

est-ce qu les monter à l'envers peut-avoir une importance ?

ARNAUD M · Message par **ARNAUD M** » mar. 17 oct. 2006 22:31

Oui, ils se désamorcent et il n'y a plus d'ammortissement, la voiture est très raide sur la moindre bosse. Mais c'est pas les ammortos qui provoque les tremblements... j'en ai changé 2 fois en 2 ans en disant à chaque fois les ammortos modernes c'est de la m... mais en fait c'était bien mes rotules qi étaient désserrées!

MICHEL 16 · Message par **MICHEL 16** » mar. 17 oct. 2006 22:52

alors je vais peut-être regarder comment j'ai monté les miens (neufs), car lors de mes 1ers essais (enfin !) ce weekend, j'ai été un peu surpris par la suspension, en comparaison de ce que j'ai avec mon Acadiane. Il est vrai qu'au départ, j'avais des pressions élevées (2 et 2.5 kg!!!), mais même en les rétablissant, je trouve la suspension raide et bruyante (amortisseurs neufs, pots remplis d'huile, hauteurs impec)

JEJE · Message par **JEJE** » jeu. 19 oct. 2006 08:21

j'ai resserer mes rotules de direction, il n'y a effectivement plus de saut mais ma direction ressemble a celle d'un camion. pour resserrer j'ai serrer a fond puis desserer un chmoul avant de bloquer. Je pense avoir pas assez desserer. de combien faut il desserere

ARNAUD M · Message par **ARNAUD M** » jeu. 19 oct. 2006 12:53

1/6 eme de tour, vérifie que ça coulisse sans point dur.

JEJE · Message par **JEJE** » ven. 20 oct. 2006 08:08

ca coulisse bien sans points dure mais quand la voiture est posée par terre la direction est super dure

ARNAUD M · Message par **ARNAUD M** » dim. 22 oct. 2006 12:07

Ben désserre un petit peu. 

Bien refaire ensuite le paralelisme.