Pont AR 4x4 "systeme de bloccage"

PETER WUTS · Message par **PETER WUTS** » jeu. 14 sept. 2006 14:28

Salut, 

Apparament le systeme de bloccage du pont AR a ete changé avec les autres changements du modeles 79-81 au modeles 82-83. 

Qui peut me donner des renseignments sur les spécifications du systeme de bloccage de diff du pont AR modele 82-83? Je souhaite bien a recevoir infos ou des photos de qq qui a fait la révision de ce type. 

 

Je m'interesse spécifiquement au systeme de bloccage car c'est au ce niveua ou sont les changements pour les derniers millesimes. 

 

Tous renseignments sont bienvenus! 

Amicalement, 

 

Peter Wuts 

Les Pays Bas

JULIEN · Message par **JULIEN** » jeu. 14 sept. 2006 15:08

Peter, 

 

tu as raison, le système du vérouillage du blocage de différenciel est différent. Sur l'ancien modèle, le vérouillage s"effectue par une bille mais sur le nouveau je ne sais pas. Dans le livre 'je répare ma méhari' il ya une vue éclatée de chaque type de pont (il me semble que c'est à la page 263). Ces image ne sont pas d'assez bonne qualité pour bien voir la différence. 

Alors, tout comme toi, je suis preneur de photos qui nous montrerons cette différence. 

Merci à tous. 

Julien.

PETER WUTS · Message par **PETER WUTS** » ven. 15 sept. 2006 20:03

Louis, merci pour ton email directe. 

J'ai que besoin d'un petite photo (pris de près) de dessus d'extérieur pour voir comment les trous sont bouchés (supprimées). 

 

A+ 

 

Peter Wuts 

Les Pays Bas

Titi Méhari · Message par **Titi Méhari** » ven. 15 sept. 2006 20:52

bonsoir Peter, 

mon message n'a rien à voir avec le pont , mais seulement pour te confirmer le diamètre du tube pour l'arceau . Il mesure 42 mm. 

Dès que je trouve une solution pour l'envoyer je te préviens ... 

je vais d'ailleurs passer un message sur ce forum. 

 

thierry

PETER WUTS · Message par **PETER WUTS** » sam. 16 sept. 2006 11:14

Thierry, 
MErci pour le diametre et pour me tenir au courant. 
 
Svp me contacter directement. 
 
A+ 
 
Peter

PAPY · Message par **PAPY** » sam. 16 sept. 2006 11:59

Bonjour 

Il ne me semble pas qu il y ait des trous à boucher! 

Le levier existe toujours,seule la bille et son ressort doivent etre à enlever? 

Cordialement 

Papy 26

PETER WUTS · Message par **PETER WUTS** » dim. 17 sept. 2006 11:50

Et la trou du groupille?

JULIEN · Message par **JULIEN** » lun. 18 sept. 2006 07:22

D'après les microfiches, la seule différence entre les 2 ponts, c'est le couvercle du blocage. 

Par contre, la bille, le ressort et la goupille ne sont plus dans le nouveau. 

 

Julien.

DIDJI 2A/44 · Message par **DIDJI 2A/44** » sam. 11 nov. 2006 17:07

Salut Peter et les autres, 

C'est quoi au juste Peter ton problème par rapport à cette modification du blocage de différentiel? Tu veux modifier l'ancien pour obtenir la cofiguration du nouveau? Si c'est le cas et si tu à des infos sur une modification possible, je suis preneur. 

Citroen à certainement fait évolué cet organe afin d'éviter les trop fortes sollicitations du différentiel en cas de conditions d'adhérence trop importantes des roues au sol. Ainsi dans le nouveau montage, un ressort précontraint libère le blocage si les conditions d'adhérence deviennent trop importantes, et le rétablit automatiquement quand l'adhérence diminue; Tout ceci est sommairement expliqué dans "je répare ma méhari". Ca, c'est la théorie. Pour les travaux pratiques, si quelqu'un a pu faire la transformation, je suis preneur. Le plus difficile me semble être de trouver le ressort avec le bon tarage. 

 

 

DIDJI