Méhari Club De France

Comment teste-on la jauge à essence lorsqu'elle est démontée ? Au secours......

Bonsoir,<br />

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je connais, je viens de pratiquer sur la mehari de mon fils je suis en mesure de d'adresser l'ensemble des renseignements que j'ai glané sur ce forum (photos explications de d spidey en autre des gens serviables qui m'ont bien aidé.Je pense qu'un schéma avec quelques mots c'est bien plus simple.<br />

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a+ serge

Cela m'intéresse ausi, Merci

Il suffit de brancher un ohmètre (n'importe quel multimètre a cette fonction) entre la cosse plate et la cosse ronde.<br />

Flotteur en bas environs 300 ohm, flotteur en haut environs 30 Ohm, au milieu environs 140 ohm.<br />

Il ne doit jamais y avoir plus car cela signifierait un mauvais contact ou une rupture de conducteur se qui ferait tomber l'aiguille sous 0

Tu la démontes.<br />



Imagine, que c'est un variateur un peu comme celui que tu as sur ta lampe du salon, le truc qui se règle avec le pied sauf que là, c'est le flotteur qui remplace le pied.<br />



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D'un coté, tu lui branches une ampoule (en guise de témoin) et en sortie d'ampoule, tu branches sur le +. De l'autre, coté sortie de jauge, vers le -.<br />



Dans cette configuration, il n'est pas nécéssaire de respecter les polarités.<br />



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Ca y est, tu as reconstitué le circuit basique, tu peux alors contrôler si ta jauge est en état de fonctionnement.

D'autant que le pied dans le réservoire, ça doit être interdit par la loi et si en même temps ton portable se met à sonner ...<br />


Cela peut vous coûter trèèès cher.

eh Patrick, est-ce qu'on peut brancher un lampadaire halogène avec commande au pied à la place de la lampe témoin?

Re
J ai teste comme indiqué
340 homs en bas
40 homs environ au milieu
7 homs en haut
Mais dès que je branche en direct la lampe témoin ne s allume plus dans une position
Merci