Méhari Club De France

Bonjour à tous (toutes??? toujours pas beaucoup de filles, ici! )<br />

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Je remonte actuellement ma méhari ancien modèle (77) sur un chassis d'une dyane plus récente (81), ce qui demande pas mal d'adaptations... <br />

Je sèche un peu sur le passage de cable d'accélération: le cable dyane a l'air trop long, et je ne vois pas du tout comment ça s'accroche sur la bassine (coté carbu, pas de problème). J'ai cru comprendre qu'il existe une platine de fixation.. A quoi est-ce que ça ressemble? Comment ça se fixe??? Merci de vos réponses et de vos PHOTOS!!!<br />

A part ça, bravo à Spidey pour son guide de remontage dans le journal du MCDF, c'est mon nouveau livre de chevet!<br />

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Thomas (77)

Houlà. La Dyane "plus récente" a toutes les chances d'être en freins à disques donc avec un système de frein à main différent : n'oublies pas de le modifier avant de tout remonter ou passes au système Dyane. En 1977, le câble d'accélérateur n'existe pas mais le carburateur est commandé par une tige rigide avec une pédale de type palette articulée au plancher.

pense à enlever ce p.. de />

meme en enlevant ce p.. de /> cela ne s'affiche pas

je te l'ai envoyé par mail

Ca maaaaaaarche !!!<br />

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j'ai mis des espaces à la fin, et il n'y a plus de />

Merci pour les réponses et la photo, bien arrivée! Je commence à voir à peu près...<br />

Et coté conducteur de la bassine, ça ressemble à quoi? Des infos sur la longueur du cable?<br />

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Pour ce qui est des adaptations, j'ai vite vu que le passage freins à tambours > freins à disques posait pas mal de problèmes, mais bon, on finit par retomber sur ses pieds!<br />

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Thomas<br />

Côté conducteur, rien, ou juste une petite contre-plaque identique à celle de l'autre côté, si l'on veut. Quant à la longueur du câble, j'ai moi aussi été surpris par sa longueur, mais ça ne pose pas de problème