Méhari Club De France

bonjour,<br />


hier petite virée avec mémé,pas de probléme,on fait des courses, plus moyen de démarrer;obligé de pousser et démarre sans probleéme.<br />


vu avec des copains mécanos qui me disent"demarreur ou batterie"<br />


quand on essaye de demarrer ,on entend le demarreur qui fait 1/8 de tour et plus rien.<br />


la batterie à 8 mois et vient de supermarché(j'ai encore la facture),si c'est la batterie,je la redonne et il m'en redonne une?<br />


merci pour les réponses<br />


ps:pour le voyant de charge,il ne s'allume pas et l'alternateur à environ 1 an.

Pour une garantie sur une batterie c'est l'échange.<br />

Ils peuvent égalementla tester.<br />

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As tu essayé avec des cables branché sur une autre voiture ?<br />

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Si elledémarre sans problème c'est la batterie.

j'ai laisseé la voiture chez les copains mécanos,ils regardent lundi;ce qui m'etonne ,c'est la batterie hs en 8 mois.qualité insuffisante car vient de supermarché ou bien fautil prendre une batterie plus forte en amperage que celle prevue?

Salut Bruno,<br />


j'ai eu le même coup! Regarde l'état des balais de ton démarreur: 100 contre 1 qu'ils sont " au bout"! Le contact avec la piste ne se faisant plus correctement, l'intensité, déjà très élevée au moment du démarrage, augmente alors d'autant plus et ta batterie même OK, ne sait plus fournir l'énergie nécessaire. T'es bon pour changer des ballais du démarreur, ou bien tu changes ce dernier, si tu le peux.<br />


bien cordielemnt<br />


JF Guittard<br />


Pas-de-Calais

merci pour l'info,je vous tient au courant lundi ou au plus tard jeudi(suis absent mardi mercredi)<br />

merci pour l'info,je vous tient au courant lundi ou au plus tard jeudi(suis absent mardi mercredi)<br />

D'accord avec JF, ce sont les balais. Ca vaut 4 euros et se remplace en 1/2 heure<br />
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Fred

Pour tester le démarreur:<br />

il faut être 2.<br />

Maintenir la clé en position démarrage (même si ça ne démarre pas)et frapper sur l'arrière du démarreur. Si ça démarre, c'est les balais.<br />

Sinon mettre le nez sur la batterie: si ça sent les oeufs pourris, c'est la batteriequio a vécue....<br />

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Autre astuce:<br />

Mettre les phares et tourner la clé:<br />

Si les phares s'éteignent : c'est la batterie ( morte ou à plat )<br />

Si ils ne s'éteignent pas, c'est le démarreur......<br />

Pense a vérifier la connection du régulateur de charge, sur ma deuche, avec les vibrations, il se deconnecte et en 2 ou 3 coups de demarreur, la batterie se vide sans se recharger, c'est vicieux mais surveille ton voyant de charge.<br />

A+<br />

Daniel

Autre connerie qui peux arriver, la courroie de l'alternateur qui pette, tu t'en rends pas compte tout de suite, et en 2 jours, ta batterie est a plat aussi.<br />

Ca m'est arrivé aussi sur ma mémé, avec le bruit du moteur, j'ai pas entendu le craque de la courroie et puis voilà!<br />

a+<br />

daniel<br />

bonjour, alors voici des nouvelles ce n'est pas la batterie ni le demarreur ni l'alternateur ni le regulateur.en fait la batterie ne recharge pas.lors de la restauration ,je n'ai pas remonter un ampermetre (car trop moche),je pense que cela vient de cela;je vais essayer ce soir,je vous tiendrai au courant.

toujours pareil,on cherche mais cela ne charge pas.mardi il y a un ancien de chez citroen qui va y mettre son nez, faudra bien que cela marche

ça y est enfin,on a trouvé,c'etait une masse pas bonne sur le regulateur et la broche qui tient le fusible qui etait rouillé,merci à vous pour votre aide