Méhari Club De France

Je suis membre du Mehari Club Nederland mais possede une Mehari francaise, immatriculée 929MJ58 et stationnée dans le Morvan. Je voudrais bien remplacer le chassis par un neuf, galvanisé, de bon qualité mais pas d'origine Citroen. Si je mets ce chassis neerlandais que sera la reaction des autoritées francaises ou<br />

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du CT? Je sais qu'en Allemagne et en Angleterre c'est permis de monter des<br />

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chassis non-Citroen. Depuis 1999 les autoritées neerlandaises n'acceptent que le chassis d'origine Citroen soit blanc ou galvanisé.<br />

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Jord Hoetink - Amsterdam<br />

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Je connais en France des amis qui ont changé leur châssis et qui n'ont pas<br />
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de problème au CT, même si le numéro frappé sur le châssis n'est pas<br />
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visible, il est inscrit sur la rapport qu'il n'est pas visible. (Je suis<br />
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dans ce cas car mon châssis est repeint)<br />
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Cordialement<br />
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Quelqu'un peut le confirmer ?<br />
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Le CT en France est assez, disons, libre. La méhari que j'ai n'avais pas de plaque constructeur et un numéro différent entre les papiers et le chassis..; et c'est passé sans problème. En belgique par contre ce serait un "niet" catégorique. Cela dit, si il s'agit de remplacer le chassis, autant faire les choses bien et trouver un aimable garagiste qui pourra refrapper le numéro correct...

Attention, certains CT en France peuvent te refuser si ils voient le chassis galvanisé. Le mieux est de la peindre en noir, pour être sur.

Salut, <br />


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Je viens de changer mon chassis en le récupérant sur une méhari accidentée du coté de la portière gauche.<br />


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Je me suis apperçu qu'il ne contenait aucun numèro frappé et aucune plaque.<br />


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J'ai donc récupéré la plaque de mon ancien chassis que j'avais "quelque peu plié", et il est devenu réglementaire.<br />


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Où est le problème ?<br />


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Salut.