Méhari Club De France

Bonjour,<br />

En soulevant l'AR pour réglage des hauteurs (roues pendantes), j'ai remarqué que le bras touche un tube du chassis tubulaire AR au niveau du frotteur<br />

J'ai beau cherché la butée mais je ne la trouve pas. est-ce normal?

Non ce n'est pas normal il doit y avoir un caoutchouc en forme d'ogive au coin du tubulaire.

il est vrai que ce n'est pas normale, mais en revanche ce n'est pas le butoir en forme d'ogive qui est resonsable, car celui-ci sert au contraire l'orsqu'il y a sur-charge (frotteur en bout de course)! (desolé LucLaurent!).<br />

Le butoir en question est une patte soudée sur le bras au niveau de l'axe de l'essieu ( c'est complique mais avec une bonne vue, tu va tout de suite comprendre!).<br />

la patte va s'appuyer sur un butoir en caoutchouc fixé sur le dessus de la plateforme juste derriere l'essieu; il se peut que la patte soit tordue ou cassée.<br />

Procure toi un catalogue de pieces détachées , ca aide pour connaitre les organes de ta Mémé!

Merci les gars,<br />

Ca y est, je les ai vu ces fameuses butées (rondes, un peu plus gros qu'une piece 2 €), je me suis pas assez penché pour aller les voir.<br />

Hier j'etais sous la voiture pour resserrer la goulote du reservoir, et là grande decouverte : buttés en ogive (comme sur les deuches) buttée en pastille rondes...<br />

Ceci dit le frotteur AR touche quand meme..<br />

Autre question : quel est le role des butées rondes (pastille) qui se trouve sur les bras à l'AV par rapportà la butée (demi lune) sous le chassis au niveau de la traverse AV?<br />

Sans la butée arrière tu devrais soulever la Méhari d'un mètre pour changer la roue.