Méhari Club De France

Je viens d'acheter un moteur d'occasion.Sur la plaque,il est marqué (R06/627 échange standard citroen).Qui peux me dire de quel type moteur s'agit-il?<br />

Merci.<br />

Gilles.

Salut <br />

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Le R06/627 est un 602cm3 c'est un M28 monté sur les LN de 1976 à 1978 avec une compression de 9<br />

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Un petit moteur sympa <br />

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SpideY<br />

et le 633 plaque rouge c'est quoi au juste il est carené caoutchouc ? merci SPIDEY car je suppose que c'est toi qui va repondre encore merci. Daniel

Heu!!! <br />
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R06/633 ???? j'ai pas ca en stock ... c'est un bien un citroen? <br />
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Par contre pour la plaque rouge va jetter un oeil dans le post "carburant"<br />
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Caréné en cahoutchouc ?? qu'apel tu carenage ?? les conduits d'air ?? <br />
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Donne nous plus d'infos <br />
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Spidey<br />
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erreur c'est un ao6 635 plaque rouge le carenage ce trouve autour des culasses surement pour isolation bruit

Ha oui c'est mieu....<br />
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donc <br />
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Le A06/635 est un 602cm3,type M28/1 monté sur 2cv6 en 1978 jusqu'a 1990 avec une compression de 8.5<br />
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Pour la plaque rouge cela signifi qu'il est compatible Sans plomb 98 ( comme tout les 602cm3) voir le post "carburant"<br />
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Pour le carenage cahoutchouc si tu peu metttre des photos en ligne ca serai cool qu'on voit ca <br />
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Merci <br />
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SpideY

Egalement monté sur toutes les Mehari à partir de 78....

Merci pour l'info<br />

a quel niveau se situe la difference de taux de compression (culasse,chemise,etc...)car il faut que je refasse l'etancheité des soupapes et une des culasses a un taraudage de bougies abimé.je voulais la changer mais est-ce la meme qu'un moteur à un taux de 8,5? Je voulais aussi changer les segments pour repartir avec un moteur presque neuf.Mais ces segments sont-ils les mêmes qu'un autre moteur?<br />

A vous les pro du moteur et merci d'avance.<br />

Gilles.<br />

resalut <br />

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N'étant pas un pro je te repond en attente d'une confirmation d'un vrai Pro<br />

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La compression se passe dans la chemise/ piston donc les cullasse sont identiques sur tous les 602 <br />

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Pour les segments il faut que tu prenne les cotes de tes enciens car il en existe 2 ou 3 lots different: <br />

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1.5 / 2 / 4 <br />

1.75 / 2 / 3.5 <br />

1.75 / 2 / 4<br />

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Qui peux confirmer tous ca ?? <br />

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Merci <br />

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Spidey <br />

Merci Spidey pour tes réponses.<br />

En fait le moteur que j'ai,correspond à celui d'une ami 8 au niveau de la compression.Le jour ou il va atterrir dans ma mémé ,ça va gazer d'autant plus que je viens de récupérer une boite d'ami 8.<br />

Gilles.

Bonjour à tous, <br />
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Tout cela est parfaitement exact. sauf que d'après Citron les A06/635 sont montés avec des culasses "sans plomb" depuis le millésime 87 (officiellement, acceptant le SP 98 ou le SP 95 en modifiant le réglage de l'avance de 1/2 dent. Sinon Peu de changements significatifs entre les AK2 et le A06/635..

Bonsoir, <br />

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Un moteur R06/627, il y en a un à vendre sur ebay en ce moment 1 euro sans prix de réserve mais à réviser ...<br />

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Nicolas

certes ça va gazer mais je te déconseille de mettre la boite d'ami 8 car elle tire beaucoup trop long au vu du CX de camion de la méhari elle sera moins nerveuse et consommera plus en limitant sa vitesse de pointe !!!

Je confirme les 3 dimensions de segments.<br />


J'en ai eu la sympatique surpprise au démontage ... après avoir bien entendu acheté mon kit segment !!<br />


Le mieux est alors de démonter afin d'acheter les bons.<br />


En ce qui concerne le carénage caoutchouc, tu dois parler de celui sur lequel est inscrit en gros "602", <br />


C'est ce que j'avais sur ma Dolly de 85.<br />


Cela faisait partie des dernières générations de moteur.<br />


Juste une démarcation d'un des derniers fournisseurs de moteurs ?