Posté : jeu. 22 janv. 2004 06:25
Bonjour à tous,<br />
on vient de me filer un truc pour vérifier si la segmentation est HS ou non ( voir mon PB sous le titre "compressions" ): en effet après avoir controlé mon jeu aux culbut., le manque ce compression restait flagrant sur les 2 cylindres( pas de "point dur " à la manivelle au PMH ), c'est alors qu'un collègue me dit de mettre un demi verre à liqueur d'huile dans chaque cylindre par les bougies puis de faire tourner à la manivelle et observer si il y a changement dans l'effort à founir pour passer le PMH : Bingo ca marche!Les compressions sont revenues! Mais elles ne restent pas car l'huile une fois écoulée, ne joue plus son rôle de " joint". Si il y avait eu un pb de fermeture de soupapes, je n'aurais remarqué aucune différence en faisant tourné le moteur. <br />
J'ai donc gagné le droit de me refaire la segmentation et par la même un petit rodage de soupapes.<br />
Cordialement<br />
JF Guitard<br />
Pas-de-Calais
on vient de me filer un truc pour vérifier si la segmentation est HS ou non ( voir mon PB sous le titre "compressions" ): en effet après avoir controlé mon jeu aux culbut., le manque ce compression restait flagrant sur les 2 cylindres( pas de "point dur " à la manivelle au PMH ), c'est alors qu'un collègue me dit de mettre un demi verre à liqueur d'huile dans chaque cylindre par les bougies puis de faire tourner à la manivelle et observer si il y a changement dans l'effort à founir pour passer le PMH : Bingo ca marche!Les compressions sont revenues! Mais elles ne restent pas car l'huile une fois écoulée, ne joue plus son rôle de " joint". Si il y avait eu un pb de fermeture de soupapes, je n'aurais remarqué aucune différence en faisant tourné le moteur. <br />
J'ai donc gagné le droit de me refaire la segmentation et par la même un petit rodage de soupapes.<br />
Cordialement<br />
JF Guitard<br />
Pas-de-Calais