suivant le modèle tu peux avoir un voltmètre qui te donne une indication, sinon le système le plus fiable à mon sens est encore le pèse acide (pipette + poire avec densimètre)pour tester l'électrolyte.<br />
en première approximation tu peux avoir une indication en prenant la tension aux bornes, mais cel ne signifie pas grand chose en particulier sur la résistance interne de l'accu.
bonjour si tu ne possedes aucun appareil de controle , mets ta mehari face a un mur phares allumés, au ralenti et regarde en accelerant si tu vois monter l intensité de tes phares .ca ne te donnera pas de valeur precise , mais au moins tu sauras si alternateur et regulateur fonctionnent...système D.