Chacun ses preferences.<br />
Mais je peux te donner les raisons qui m'ont fait adopter de double corps:<br />
--Je roule pratiquement toujours avec le premier corps seulement. C'est plus economique q'un simple corps delivrant la meme performance a cause d'une meilleure utilisation du passage des gaz.<br />
--En cas de besoin le 2e corps permet une nette augmentation de la puissance.<br />
--L'entree d'air branchee sur le ventilateur, sans etre un turbo, donne un coup de pouce supplementaire.<br />
Je pense donc gagner sur tous les tableaux.
2cv 1962, Willys MB de 1944, MG TD de 1952 +++
Premiere 2CV (AZU de 1958) en 1967