Bras de suspension
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technitruc50
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- Messages : 972
- Enregistré le : dim. 13 mai 2001 02:38
- Localisation : Basse Normandie
Salut Loïc, <br />
<br />
Je répondrai, "oui".<br />
Il m'est arrivé de démonter à la casse des bras de 2CV ou de Dyane pour les adapter sur ma Méhari ... ça marche.<br />
Sinon, qu'il existe deux modèles. Ceux qui étaient fixés sur un châssis avec amortisseurs à l'avant et ceux fixés sur les anciens châssis sans amortisseurs mais avec frotteurs dans le train.<br />
A noter que l'on pourra adapter une platine de fixation d'amortisseur, sur les anciens modèles, il faudra rajouter une entretoise sur les 3 écrous de fixation de la platine car le diamètre de l'écrou est inférieur et cela bouge. Même si on sert à fonds. De plus, on risque de les perdre avec les vibrations.<br />
Il y a juste à compenser le jeu dans les trous de la platine.<br />
<br />
Tu peux y aller.<br />
<br />
@ ++<br />
<br />
Patrick<br />
Du tube de plomberie fait l'affaire.
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Je répondrai, "oui".<br />
Il m'est arrivé de démonter à la casse des bras de 2CV ou de Dyane pour les adapter sur ma Méhari ... ça marche.<br />
Sinon, qu'il existe deux modèles. Ceux qui étaient fixés sur un châssis avec amortisseurs à l'avant et ceux fixés sur les anciens châssis sans amortisseurs mais avec frotteurs dans le train.<br />
A noter que l'on pourra adapter une platine de fixation d'amortisseur, sur les anciens modèles, il faudra rajouter une entretoise sur les 3 écrous de fixation de la platine car le diamètre de l'écrou est inférieur et cela bouge. Même si on sert à fonds. De plus, on risque de les perdre avec les vibrations.<br />
Il y a juste à compenser le jeu dans les trous de la platine.<br />
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Tu peux y aller.<br />
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Patrick<br />
Du tube de plomberie fait l'affaire.