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MCDF 		 

Modèle Europe 1968 à 1969
  Construite à 13461 exemplaires :
    C'est le premier modèle commercialisé.
    Signes particuliers :
            - Les clignotants avants sont rectangulaires et fixés verticalement sur les ailes.
            - Les clignotants arrières sont placés entre les deux ailerons de protection d'ailes.
            - Le pare brise est inséré dans un cadre en tôle.
            - Il n'y a pas de nervure de renfort à la base du pare brise.
            - La plaque minéralogique est fixée sous le hayon et éclairée par deux lanternes latérales.
            - La plaque constructeur porte les lettres AKB et est accompagnée d'une plaque de transformation Enac.
            - Le numéro de série commence à 9 169 300.

 
 

 

 
  

Modèle Europe 1970 à 1977
  Construite à 87774 exemplaires :
   C'estle deuxième modèle commercialisé.
   Signes particuliers :
            - Les clignotants avants sont ronds et fixés à l'intérieur du phare.
            - Les feux et clignotants arrières sont ronds et placés côte à côte sur la jupe arrière de chaque côté du hayon.
            - Le pare brise est en aluminium à coins carrés et rabattable de série à partir d\'avril 1971.
            - Il y a des nervure de renfort à la base du pare brise.
            - Le capot est plus épais avec maintenu par des élastiques obliques à partir de septembre 1972.
            - La capote est fermée avec les panneaux arrières par des sangles à partir d\'avril 1971.
            - La plaque minéralogique est fixée sur le hayon et éclairée par une lanterne intégrée au centre du pare choc.
            - La plaque constructeur porte les lettres AYCA et est fixée par deux vis sur le longeron droit de la plate   forme.
            - Les numéros de série vont de 00 CA 0001 à 08 CA 9645.

 
 

 

 
  

Modèle Europe 1978 à 1987
  Construite à 41805 exemplaires :
C'estle troisième modèle commercialisé.
   Signes particuliers :
            - Les clignotants avants sont rectangulaires et implantés sous le phare.
            - La face avant est équipée d'une calandre démontable.
            - Il n'y a plus d'aileron sur les ailes arrières à partir de juillet 1982.
            - Le capot est renforcé par une nervure centrale. Le sigle Citroën est face à la route.
            - Les pare choc n'ont plus de nervures horizontales contrairement aux précédents modèles.
            - La plaque constructeur porte les lettres AYCA et est fixée par deux vis sur le longeron droit de la plate   forme.
            - Les numéros de série vont de 09 CA 0001 à 15 CA 3381.
 

 

 
  

Azur 1984 à 1987
  Construite à 700 exemplaires :
   Signes particuliers :
            - La carrosserie est identique au précédent modèle.
            - La bâche est bleue ainsi que les éléments suivants : Portes, montants latéraux, calandre, enjoliveurs de phares.
            - La capote peut se replier rapidement à l'avant.
            - Les sièges sont recouverts d'une housse rayée blanc et bleu.
            - Deux bandes bleues sont appliquées de chaque côté du capot.
            - Les jantes sont blanches et ajourées.
            - L'inscription Azur est apposée à la base du pare brise côté conducteur et termine les deux bandes collée sur    le capot.
            - La plaque constructeur porte les lettres AYCA et est fixée dans l'habitacle côté passager.
            - Les numéros de série vont de VF7AYCA0012CA7001 à VF7AYCA0015CA7381.
 

 

 
  

4X4
  Construite à 1213 exemplaires :    Signes particuliers :
            - Une main courante est fixée de chaque côté des sièges arrières.
            - Le bouchon d'essence est latéral.
            - La roue de secours est souvent placée (en option) sur la capot.
            - Deux grands pare chocs sont montés à l'avant.
            - Des grilles (en option) protègent les phares.
            - La plaque constructeur porte les lettres AYCE et est fixée derrière la boîte à gants.
            - Les numéros de série commencent à partir de 00CE0001.